我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展和橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)常見問題析

發(fā)布時(shí)間：2020-04-02

[一]、我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的新思考
　　1、我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展
　　目前，起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T3811-1983)，《起重機(jī)械規(guī)程》(GB6067-1985，修訂版)等，其超過200項(xiàng)，其標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)、產(chǎn)品、衛(wèi)生、管理以及方法等。在此基礎(chǔ)上，百余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)得以采用。根據(jù)現(xiàn)有的和起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實(shí)際，參考發(fā)達(dá)的經(jīng)驗(yàn)，并積極參與標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，建立、完善的起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系，幫助我國(guó)的機(jī)械起重產(chǎn)業(yè)逐漸走向水平。
　　2、我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
　　噸位兩極化和智能化是未來我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。起重機(jī)的“極化”發(fā)展分別是指“大型化”和“迷你化”。我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)在裝備“大型化”的發(fā)展中取得了很大的突破，而“迷你化”將成為一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇。增加投入，功能“迷你”型起重機(jī)，廣泛的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)制造當(dāng)中，這無疑為我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的拓展了的市場(chǎng)空間。
　　起重機(jī)械的智能化發(fā)展為其增加了技能，使其能夠適合各類型的空間環(huán)境的工作，用以拓展起重機(jī)的應(yīng)用。引進(jìn)的技術(shù)，從人性化的角度進(jìn)行考慮，進(jìn)一步起重機(jī)的功能，試下產(chǎn)品創(chuàng)新，其對(duì)于我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了全新的機(jī)遇。
　　另外，起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，其目的在于可持續(xù)發(fā)展，以謀求的經(jīng)濟(jì)效益。在傳統(tǒng)的盈利模式的基礎(chǔ)之上，應(yīng)用電子商務(wù)平臺(tái)，幫助起重機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)降低成本，同時(shí)獲取的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化，挖掘全新的市場(chǎng)潛力。就目前的實(shí)踐來看，其成效可觀，這為我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展拓展了全新的道路。
　　作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)之一，我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，這就需要認(rèn)清當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，了解自身的優(yōu)勢(shì)和不足，及時(shí)子以改進(jìn)和提升。在、完善的起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系下，起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，提高我國(guó)起重機(jī)械生產(chǎn)的化程度，為其拓展更寬闊的發(fā)展空間，其對(duì)于起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極的意義。
　　采用變頻調(diào)速控制的提升機(jī)械仍可使用傳統(tǒng)的速度控制方法，如行車的速度控制，仍使用傳統(tǒng)的凸輪控制器，不同的檔位給出了上升或下降方向的指令和多級(jí)速度指令，輸入到變頻器的控制端，實(shí)現(xiàn)方向控制和調(diào)速。變頻調(diào)速系統(tǒng)振動(dòng)的措施是將傳動(dòng)系統(tǒng)的剛性聯(lián)軸器改為彈性聯(lián)軸器。
　　[二]、橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)常見問題分析
　　1、起重機(jī)啃軌問題
　　在橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中，起重機(jī)啃軌是一個(gè)常見的問題。通常情況下，橋門式起重機(jī)的大小車的車輪是大于軌道的寬度的，因此在運(yùn)行過程中車輪的邊緣與軌道間存在著的間隙，如果起重機(jī)本身存在著質(zhì)量上的問題或是在安裝工藝上的問題，使得車輪在實(shí)際運(yùn)行中不在軌道中間，而是接觸到了軌道的側(cè)面，那么久很容易發(fā)生磨損現(xiàn)象，久而久之車輪的邊緣也會(huì)發(fā)生嚴(yán)重變形，進(jìn)而影響設(shè)備的正常運(yùn)行。要解決橋門式起重機(jī)的啃軌問題，一是要加強(qiáng)設(shè)備安裝的施工管理控制，將安裝偏差值控制在允許的范圍內(nèi)；二是要重視起重車的安裝，車輪水平方向應(yīng)與軌道保持水平，中心對(duì)準(zhǔn)，垂直方向上不存在偏差；三是起重機(jī)中電機(jī)的轉(zhuǎn)速和起功率應(yīng)一致，以橋門式起重機(jī)的正常運(yùn)行，這就需要在安裝過程中盡量選擇一個(gè)廠家的同一型號(hào)的電動(dòng)機(jī)。
　　2、電氣故障問題
　　在橋門式起重機(jī)的檢測(cè)中，其中機(jī)械電氣部分是一個(gè)檢測(cè)內(nèi)容，在檢測(cè)中常存在以下問題：一是缺少總線路接觸器。在橋門式起重機(jī)安裝中，總線路接觸器是一個(gè)非常重要的部件，其作用與總機(jī)構(gòu)空氣開關(guān)的作用是一樣，能夠根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的情況及時(shí)分?jǐn)嗳珯C(jī)構(gòu)的電力回路。在設(shè)備安裝過程中，總機(jī)構(gòu)空氣開關(guān)與總線路接觸器至少要安裝其一才能設(shè)備的運(yùn)行。但是在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，很多設(shè)備是兩者都沒有安裝的，這種情況下設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，電力電力回路得不到及時(shí)的切斷，就很發(fā)生嚴(yán)重的事故。要避免這一問題的出現(xiàn)，在設(shè)計(jì)階段就要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行總線路接觸器設(shè)置。二是電纜外皮存在磨損、老化等現(xiàn)象。橋門式起重機(jī)運(yùn)行的環(huán)境通常比較復(fù)雜，影響因素也較多，設(shè)備在使用過程中電纜也更容易出現(xiàn)外皮磨損或老化等情況，使設(shè)備運(yùn)行受到影響，進(jìn)而影響施工的進(jìn)度等。此外，如果電纜和電纜臺(tái)車脫離滑道或遭到小車碾壓，給設(shè)備造成的影響則嚴(yán)重。對(duì)于這一問題，對(duì)于橋門式起重機(jī)的供電可以用滑觸線代替電纜，這樣就可以避免上述問題發(fā)生。三是使用不規(guī)范。許多施工單位在使用橋門式起重機(jī)施工時(shí)，并沒有嚴(yán)格的按照有關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，且不重視設(shè)備的管理維護(hù)工作，操作人員技術(shù)不，意識(shí)不強(qiáng)，給起重施工帶來很大的隱患。這對(duì)這些操作上的不規(guī)范問題，一是要完善設(shè)備的管理制度；二是要加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)人員與設(shè)備管理人員的大培訓(xùn)和管理，相關(guān)工作人員技術(shù)技能及綜合素質(zhì)的提高，以規(guī)范設(shè)備的使用。