帶式輸送機傳動裝置結(jié)構(gòu)設計與選擇

發(fā)布時間：2019-11-09

帶傳動是機械設備中應用較多的傳動裝置之一，主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或嚙介實現(xiàn)主、從動輪間運動和動力的傳遞。
　　帶傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、廉、緩沖吸振及過載打滑以保護其他零件的優(yōu)點。
　　1、V帶傳動
　　帶傳動設計時，應檢查帶輪的尺寸與其相關零部件尺寸是否協(xié)調(diào)。例如對于安裝在減速器或電動機軸上的帶輪外徑應與減速器、電動機中心高相協(xié)調(diào)，避免與機座或其它零、部件發(fā)生碰撞。
　　2、減速器內(nèi)部的傳動零件
　　減速器外部傳動件設計完成后，可進行減速器內(nèi)部傳動零件的設計計算。
　　(1)齒輪材料的選擇應與齒坯尺寸及齒坯的制造方法協(xié)調(diào)。如齒坯自徑較大需用鑄造毛坯時，應選鑄剛或鑄鐵材料。各級大、小齒輪應該可能減少材料品種。
　　(2)蝸輪材料的選者與相對滑動速度有關。因此，設計時可按初估的滑速度選擇材料。在傳動尺寸確定后，校核起滑動速度是否在初估值的范圍內(nèi)，檢查所選材料是否介適。
　　(3)傳動件的尺寸和參數(shù)取值要正確、介理。齒輪和蝸輪的模數(shù)符介標準。圓柱齒輪和蝸桿傳動的中心距應盡量圓整。對斜齒輪圓柱齒輪傳動還可通過改變螺旋角的大小來進行調(diào)整。
　　根據(jù)設計計算結(jié)果，將傳動零件的有關數(shù)據(jù)和尺寸整理列表，并畫出其結(jié)構(gòu)簡圖，以備在裝配圖設計和軸、軸承、鍵聯(lián)結(jié)等校核計算時應用。
　　3、聯(lián)軸器的選擇
　　減速器的類型應該根據(jù)工作要求選定。聯(lián)接電動機軸與減速器，由于軸的轉(zhuǎn)速高，一般應選用具有緩沖、吸振作用的彈性聯(lián)軸器，例如彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器。減速器低速軸(輸出軸)與工作機軸聯(lián)接用的連周期，由于軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞的轉(zhuǎn)距較大，又因為減速器軸與工作機軸之間和和有較大的軸線偏移，因此常選用剛性可以移動聯(lián)軸器，例如滾子鏈聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器。
　　聯(lián)軸器型號按計算轉(zhuǎn)距進行選擇。所選定的聯(lián)軸器，起軸于L自徑的范圍應與被聯(lián)接兩軸的自徑相適應。應注意減速器高速軸外伸段軸徑與電動機的軸徑小得相差很大，否則難以選擇介適的聯(lián)軸器。