鼓形齒式聯(lián)軸器滲碳處理與解決方法

發(fā)布時間：2023-03-19

[一]、鼓形齒式聯(lián)軸器滲碳處理

鼓形齒式聯(lián)軸器的表面需要進(jìn)行滲碳或者調(diào)質(zhì)處理，由于滲碳的方法不同，所以導(dǎo)致齒面的硬度不一樣。氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內(nèi)，通入氣體滲劑或液體滲劑，在高溫下分為出活性碳原子，滲入工件表面，以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。鼓形齒式聯(lián)軸器固體滲碳是將工件和固體滲碳劑一起裝在密閉的滲碳箱中，將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度，并保溫時間，使活性碳原子滲人工件表面的一種早的滲碳方法。

齒式聯(lián)軸器的內(nèi)齒外齒是根據(jù)齒數(shù)模數(shù)相關(guān)尺寸進(jìn)行計(jì)算而成的，因此在傳遞時不會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。球磨機(jī)減速機(jī)打齒后,為迅速恢復(fù)生產(chǎn),一般都是哪根軸打齒就換哪根軸及齒輪,無法正常跑合以保證新、舊齒輪嚙合情況良好。運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生了沖擊現(xiàn)象,致使齒輪較易折斷。鼓形齒式聯(lián)軸器鍵聯(lián)結(jié)設(shè)備查看聯(lián)軸器尺度精度時，必定對照圖紙、技能、技能條件進(jìn)行。通常先查看定形尺度，如外形、孔、軸直徑，在查看定位尺度，如邊距、中心距等。

當(dāng)查看形狀雜亂、尺度繁復(fù)的零件時，查看前應(yīng)先畫一個表格，先把定形尺度列入表內(nèi)，再把定位尺度列入表內(nèi)，然后按表的次序丈量，并將丈量成果寫入實(shí)測尺度一欄內(nèi)，這么既不會遺失尺度，又能確保查看質(zhì)量。聯(lián)軸器要用來連接同軸線或根本平行的兩根轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩。在起重機(jī)上把電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過減速器和聯(lián)軸器傳遞到低轉(zhuǎn)速軸以完結(jié)載荷升降，大、小車運(yùn)轉(zhuǎn)等工作，起重機(jī)上多用鼓形齒式聯(lián)軸器可在軸上原鍵槽轉(zhuǎn)過90°或180°的方位上，重開新鍵槽，或者在鍵上加不超越墊厚15%的墊。

禁絕補(bǔ)焊鍵槽，起升組織鍵槽禁絕修補(bǔ)。輸出軸懸臂端的外緣制成齒形，與用螺栓固定在卷筒上的內(nèi)齒盤相嚙合，用以傳遞扭矩，并可抵償微量視點(diǎn)誤差。卷筒軸是一根不傳遞扭矩只受彎矩的滾動心軸。為了避免聯(lián)軸器內(nèi)潤滑油流出和外面灰塵進(jìn)入，在齒輪盤式聯(lián)軸器接近減速器的一側(cè)裝有密封蓋。這種聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)位性能好，可靠，使用壽命長，分組性好。減速器低速軸需帶特別齒形軸端，不能選用通用的型式，聯(lián)軸器的加工制造也雜亂。

[二]、齒式聯(lián)軸器解決方法

齒式聯(lián)軸器的潤滑方式一般是強(qiáng)力潤滑，潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進(jìn)入嚙合面，起潤滑與冷卻作用。油經(jīng)嚙合面后由齒的兩側(cè)流出。齒式聯(lián)軸器的這種型式潤滑，油流循環(huán)不斷，雜志隨之流出，且噴入的潤滑油在離心力作用下造成一定的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面，所以有較好的潤滑冷卻效果，適用于高速重載的場合。

齒式聯(lián)軸器的貯油式潤滑，潤滑油由噴嘴射入，由于轉(zhuǎn)動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持一定的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內(nèi)，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小、速度低的場合。屬于這種型式還有一種不流動的貯油潤滑方式，即將潤滑脂灌入內(nèi)部后密封，定期洗換。齒式聯(lián)軸器的自流式潤滑，潤滑油由噴嘴射入，經(jīng)齒輪側(cè)隙流過，從套筒小孔中流出，這種潤滑方式主要起冷卻作用，較難形成油膜，齒面磨損比下述強(qiáng)力潤滑要快。

齒式聯(lián)軸器所使用的42Cr2Mo鋼是強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，淬火時變形小，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌度良好，高溫時有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。齒式聯(lián)軸器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，所使用的材質(zhì)有一定的要求，才可以滿足扭矩及轉(zhuǎn)速的使用要求。一般來說常用的材質(zhì)有42crmo及45號鋼鍛件比較多。這兩種材質(zhì)在本身來說主要是起到耐磨性，材質(zhì)硬度越高，耐磨性越好，所承載的扭矩越大，聯(lián)軸器使用的壽命越長。

齒式聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。由于電動機(jī)未標(biāo)明磁力中心的位置，電機(jī)在靜態(tài)安裝時，其轉(zhuǎn)子位置不在磁力中心的位置上，安裝過程中忽略了電機(jī)磁力中心的影響。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動時，由于齒式聯(lián)軸器的牽制作用，電機(jī)轉(zhuǎn)子無法定位在磁力中心下選裝，加劇了對齒式聯(lián)軸器的沖擊，加速了齒輪軸器的損壞。仍采用同型號的電機(jī)，滑動軸承支撐，由衡水電機(jī)廠按轉(zhuǎn)子的軸向竄動量嚴(yán)格控制在電機(jī)的磁力中心的±2.5mm內(nèi)制造，并標(biāo)明磁力中心的位置。在定子、轉(zhuǎn)子上做上標(biāo)記。