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梅花形聯(lián)軸器安裝偏差值及處理能力與固定方式

發(fā)布時間:2022-11-27
{一}、梅花聯(lián)軸器安裝偏差值及處理能力 梅花聯(lián)軸器可傳遞扭矩和回轉(zhuǎn)角度,同時吸收軸的偏..

{一}、梅花聯(lián)軸器安裝偏差值及處理能力

梅花聯(lián)軸器可傳遞扭矩和回轉(zhuǎn)角度,同時吸收軸的偏差,當(dāng)安裝偏差超過容許值時,可能會產(chǎn)生振動或?qū)е旅坊?lián)軸器的壽命縮短,因此要偏差的調(diào)整適當(dāng)。梅花聯(lián)軸器在工作過程中的振動、熱膨脹、軸承磨損等都會引起偏差,梅花聯(lián)軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲,但在扭力負載的情況下對梅花聯(lián)軸器的剛性也有同樣的影響,扭力負載下過大的回轉(zhuǎn)間隙會影響梅花聯(lián)軸器的精度并削弱其整體的性能。

由于處理的能力比較差,適合用于低扭矩應(yīng)用中,尤其在聯(lián)接編碼器和其他較輕的儀器中。梅花聯(lián)軸器通常有3-5個切槽,平行槽型考慮到了不減弱承受糾正偏差能力的情況下使切槽變短,短的切槽可以使梅花聯(lián)軸器的扭矩剛性增強并交疊在一起,使它能夠承受相當(dāng)大的扭矩。梅花聯(lián)軸器不平衡量的大小能否滿足任一種旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的需要,則取決于每一種的被聯(lián)接機器的性能。

梅花聯(lián)軸器的材質(zhì)一般分為35號鑄鋼和45號鑄鋼,主要區(qū)別在于密度和硬度等級的區(qū)別,俗稱鋼號區(qū)別,以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。梅花聯(lián)軸器含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼,含碳0.2%~0.5%的為鑄造中碳鋼,含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加,鑄造碳鋼的強度增大,硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性,成本較低,在重型機械中用于制造承受大負荷的零件。

梅花聯(lián)軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形,這樣能提高載荷在工作面上分布的均勻性,能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩,但彈性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。梅花聯(lián)軸器工作時,梅花瓣受擠壓,只有半數(shù)梅花瓣承載工作。半梅花聯(lián)軸器通過膜片與梅花聯(lián)軸器聯(lián)接,膜片嵌在半梅花聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi),以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力,可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間位移,其機構(gòu)與彈性柱銷齒式梅花聯(lián)軸器相類似。

{二}、梅花聯(lián)軸器固定方式及公差基準(zhǔn)

當(dāng)梅花聯(lián)軸器內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時,在一般基孔制屬過渡配合的公差代號將變?yōu)檫^盈配合。梅花聯(lián)軸器外徑公差帶由于公差值不同于一般基準(zhǔn)軸,也是一種公差帶,大多情況下,外圈安裝在外殼孔中是固定的,有些梅花聯(lián)軸器部件結(jié)構(gòu)要求又需要調(diào)整。如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了,我們還要考慮到軸材料本身在轉(zhuǎn)動時候的熱脹,所以軸承越大。

梅花聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些梅花聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。梅花聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于梅花聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。梅花聯(lián)軸器屬于機械通用零部件范疇,是機械產(chǎn)品軸系傳動常用的聯(lián)接部件。梅花聯(lián)軸器固定時用兩個定位螺絲間隙90°對所固定的軸進行鎖緊,傳統(tǒng)的固定方式,由于螺絲的前端與軸心接觸,可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。

夾緊螺絲固定,利用內(nèi)六角螺栓擰緊的力量,使狹縫收縮,而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便,而且不會造成軸心的損壞,是一種很常用的固定方式。鍵槽型固定適合高扭矩的傳動,為防止軸向滑動,通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。D字孔固定通常情況下,如果電機的軸是成D字型,如果定位螺絲無法固定的情況下,可以將梅花聯(lián)軸器的孔處理成對應(yīng)電機軸大小的D型孔,配合定位螺絲固定,就不用擔(dān)心打滑了。

由于結(jié)構(gòu)和材料不同,用于各個機械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)的梅花聯(lián)軸器,其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計算,將傳動系統(tǒng)的載荷分為四類。動力機的類別是選擇梅花聯(lián)軸器品種的基本因素,動力機的功率是確定梅花聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一,與梅花聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。


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