離心壓縮機的機構(gòu)組成

發(fā)布時間：2020-02-25

大型離心壓縮機是石油石化、水利冶金等流程工業(yè)的核心設(shè)備，用來輸送各種壓縮氣體，與生產(chǎn)過程緊密相連，其健康運行備受關(guān)注。
　　離心壓縮機一般由轉(zhuǎn)子部分、定子部分及軸承和密封等組成。葉輪、平衡盤、葉輪間的定距套、推力盤等零、部件套在主軸上組成轉(zhuǎn)子部分；氣缸、蝸殼、隔板及軸端密封等部件組成定子部分。轉(zhuǎn)子支撐在軸承上，由電機通過聯(lián)軸器驅(qū)動而高速旋轉(zhuǎn)。隔板與隔板之間形成擴壓器、彎道及回流器等氣體通流流道。只有一個葉輪的離心壓縮機稱為單級離心壓縮機，有兩個以上葉輪的稱為兩級或多級離心壓縮機，級由葉輪及其后面的固定元件如擴壓器等通道組成。
　　在離心壓縮機工作過程中，氣體由葉輪中心處吸入，并在葉輪葉片高速旋轉(zhuǎn)的作用下，隨葉輪一起做高速旋轉(zhuǎn)，由于葉片與氣體之間力的離心力的作用，以及葉輪的擴壓作用，氣體的壓力了很大的提高。沿著葉片之間的葉片通道流向葉輪外徑邊緣。葉輪對氣體介質(zhì)作功，氣體從而獲得較量，速度和壓力都較大提高。氣體從葉輪流出時，仍具有較高的流速，氣體流入擴壓器，在擴壓器內(nèi)，由于截面變化速度降低然后氣體壓力進一步升高。由擴壓器作用升壓后的氣體進入蝸殼輸送出去，或者進入彎道和回流器進行下壓縮，繼續(xù)提高壓力。
　　在多級離心壓縮機中，會產(chǎn)生大量的熱，需要由中間冷卻器帶走熱量，以中間冷卻器為間隔分開的稱為壓縮機的段：當壓縮機的所需壓力較高時，為提高軸的臨界轉(zhuǎn)速一般把葉輪安裝在不同的軸上，壓縮機各級采用不同的級轉(zhuǎn)速，每個機殼稱為一缸。
　　隨著科技的不斷發(fā)展，離心壓縮機技術(shù)也了的發(fā)展。隨著計算機分析軟件CFD及壓縮機三元理論的日漸成熟，可以對離心壓縮機進行整機的氣動性能計算；現(xiàn)代機械加工的水平可以滿足轉(zhuǎn)子葉片的加工要求，其的設(shè)計性能。另外，干氣密封及新型軸承的計算機模擬、設(shè)計、應(yīng)用為壓縮機的性能提高做了很好的：壓縮機故障診斷學和在線檢測技術(shù)的發(fā)展在很大程度上提高了機組運行的性。
　　透平壓縮機結(jié)構(gòu)通過聯(lián)軸器連接減速器，減速器通過膜片聯(lián)軸器連接電機。透平壓縮機左端采用徑向加止推聯(lián)合軸承體，止推軸承采用主止推和副止推兩套軸承。離心壓縮機右端徑向軸承也采用5瓦可傾油膜軸承，二者具有互換性。以上軸承上均裝有溫度傳感器，來監(jiān)測軸瓦溫度。
　　中間缸體中裝有兩個轉(zhuǎn)盤，分別代替透平壓縮機葉輪及平衡盤，這兩個轉(zhuǎn)盤把壓縮機缸體分成了三部分，在運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)盤I兩端存在壓差用來模擬葉輪輪側(cè)和蓋側(cè)兩端的壓差，壓差的存在形成軸向力，大部分軸向載荷由平衡盤平衡掉，剩余的軸向載荷由止推軸承平衡。在主軸上安裝4個電渦流位移傳感器，監(jiān)測轉(zhuǎn)子兩方向位移。
　　整體試驗系統(tǒng)可以分為主體系統(tǒng)、儀表和控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)。下面將分別對各個系統(tǒng)作簡要介紹：
　　(1)主體系統(tǒng)。電機、聯(lián)軸器采用膜片聯(lián)軸器以及減速器。
　　(2)儀表和控制系統(tǒng)。
　　(3)潤滑系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)主要目的是對軸承系統(tǒng)進行潤滑和冷卻，潤滑方式為油潤滑。主油路部分通過齒輪泵和加壓泵進行供油，回油系統(tǒng)配有回油泵進行回油，中間部分通過不銹鋼管和軟管連接。為軸承系統(tǒng)潤滑性能，潤滑油使用過濾器進行過濾。
　　(4)監(jiān)測采集系統(tǒng)。壓縮機的采集系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)采集卡，軸位移采用電渦流傳感器進行檢測，壓力通過壓力變送器進行監(jiān)測腔體內(nèi)的壓力。
　　(5)氣源系統(tǒng)。透平壓縮機的壓縮氣源部分有一臺螺桿壓縮機、儲氣罐、過濾器和管線組成。氣體通過螺桿機壓縮后輸進儲氣罐，然后經(jīng)過過濾器進行過濾在進入儲氣罐，經(jīng)過氣源傳來的壓縮氣體通過氣動調(diào)節(jié)閥控制。